اغلب شرو حات الترنزستور الهندسيه تكون علي دواير عاديه للفهم و لكن في اللو حات الالكترو نيه تجد هادي التو صيلات بشكل كبير علي سبيل المثال
a940 pnp transistor
يمكن ان يتم تو صيله بشكل عكسي علي القا عده البيس و يو صل في الداائيره بشكل عادي جد
folwoer emmiter
ان ارتفاع درجه الحراره يرجع لعده اسباب زيااده الامبير المسحوب لاان ايسي الفيرتكال 78141 تاخد 1.8 امبير بينما 78040 تاخد 1.5 امبير و تاثي شي الاايسيهات الصينه ليست ملزمه تمام بالمعايير لزالك نجد انها تاخد امبير اكثر لزالك الحل ان يكون هناك تخفيف لجهد الدخل لي الايسي اذا كان الفير تكال خطين زايد و ناقص او ان ان يتم
و ضع مقاو مه كبفر علي الدفلكشن نفسه و هنا نخفف من التيار المسحوب في الدفلكشن 1
2 نضع مقاو مه علي خط الدخل قبل الدايو او بعده لخط الفي سي سي او ناقص في سي سي لاان احد الخطوط قد يكون به زياده في الجهد و ينتج عنها زياده الحراره و احيننا كثيره تتلف الاايسي بسبب هاد الااختلااف وكثير ما يكون المكثفات سبب في هاد الحاله وخاصه في تلفزيونات ديايو يكون السبب ان احد المكثفات ضعيف مما ينتج فروق في الجهد بين السالب و الاارضي و المو جب و الاارضي
و لو خط
afc
يمر من الفيرتكال فان الهوريزنتال لم يعمل بشكل صحيح و سيحدث صوت رنيين
لتخفيف الجهد يتم و ضع مقااو مه حراريه
و ان كانت الحراره مرتفعه يتم و ضع مرو حه 12 فولت و تم اخد جهد من 13 و تمريره عبر 2 دايود لينخفض الي 11.5 و بعدها لن تعطل هادي الاايسي ابدا
 |
| و ضع مقاو مه حراريه 4 اوم لتخفيف الاامبير الي 0.25 اكس القيمه الكليه |
يجب ان يكون هناك مفتاح يشحن المكثف وبعدها يفصل بعد الشحن و تكون الفتيله مو صو له بمفتاح طريق العمل تعتمد علي مبداء المصعد و المهبط في الصمام الثنائي لكن هنا يتم عكس الفو لتيه للتخلص من الطبقه المتاكسده و التخلص من الاايو نات التي لا شحنه لها و تحول دون و سير الالكترو نات الي المهبط و تكون مو جوده بين الجريد جي 1 و بين الكاثودات و يتم عمليت التفريغ للتخلص منها ايضا
و من مو قع جاستن ينغ الخبراء و ضعو طريقه تحول دون ظهور قوس التفريغ ال سبارك الزي يظهر بعد التشغيل و ممكن ان يكون مسبب لي تشكل الرو اسب المعدنيه علي الزجاج او داخل مدفع الكاثود بطريقه تجعل يعمل شو ارت سواء بين الفو كس او السكرين
معلو مه مهمه ان شحن الشاشه ىو ضع عموي بحيث تكون الا انبو اب الي اعلي يكون اقل ضرار في حاله تقشير السطح حيث ان الجسيمات المعدنيه ستنزل الي اسفل الشاشه مع الجازبيه و تسقط علي الفتيل او
3-
في حال و جود تفريغ جهد عالي داخل الشاشه نقو م بشحن مكثف علي مكثف البور الر ئيسي و نقوم بالتفريغ بين الجي 1 جهد الجريد و بين السكرين جي 2 او بين جهد الجريد و الفو كس جي 3
و عندها لو حصل تفريغ للمكثف و شراره عندها تعرف انا هناك شورات و معالجته بتكرار العمليه مع زياده قميه الفارد للمكثف
و هناك تجربه بتو صيل مقاو مه 100 ميجا مع السكرين جي 2 280 فولت تقريبا و تو صيلها مع الكاثودات الثلااثه عند و جود الراستر النمش الاابيض و هنا سنلا حظ الفرق بالمقارنه بين الكاثودات الثلااثه
4 في حال و جود شورت بين الفتيله و الكاثود يكون هناك صوره ضبابيه عند احد الالو ان و عندها ممكن ان نفصل هاد اللو ن و نرفع السكرين لمعرفه اللون الزي به مشكله و عندما 9ييخختفي الضباب معنها ان اللون المعين هو المسبب للمشكله
5 في حال قياس جهد الفوكس نقوم بفصل السوكيت للشاشه و نفصل الاارضي لي الاافو مع اضافه مقاو مه 1000 ميجا علي مدخل الاافو
The control grid (G1) control the brightness of the CRT. It is generally placed directly on top of the cathode. If there is no voltage on G1, the electrons can flow freely from the cathode. If there is some negative voltage on G1, the electrons from the cathode are repelled somewhat, and the screen appears darker.
السكرين g2
طبعا جهد السكرين من 400 الي 600 فولت
the screen grid (usually G2)
جهد الفوكس من 3 الي 8 كيلو g3
في حال كان هناك شورات بين جي 1 الكاثود و جي 2 السكرين بنقوم بشحن مكثف 400 فولت ميكورو بسيط 10 الي 33 و نفصل السكرين و نضع المكثف بين السكرين و اللون ا نقوم بتو صيل سلكين سلك نو صله علي السكرين و سلك نوصله باللون الزي يعمل شورت
و هنا طريقه اخي بتجريب مقاو مه 100 ميجا اوم بين السكرين او الفو كس و علي الكاثودات لي الالوان التي بها مشكله وتو صيلها بي مقاومه 1000 ميجا لا انها لا تو ثر كثيرا
ومعلو مه الكاثود مكون من اكسيد الباريوم و هو علي شكل اسطوني 2 مم و هو يبعث الاالكترونات الي نهايه الشاشه
و المرحله الثانيه و هيه الجريد جي 1 و التي تكون مصنو عه من النيكل و تكون مو صوله بجهد سالب
و تكون مصنو عه بشكل كوكسيال نفس سلك الستلاايت الكوكسيال
و يمر بها الالكترو نات زات الشحنه المو جبه الي المسرع بجهد الفو كس و بعدها جهد السكرين الااقل و بعدها
الفو كس و بعدها الي الشاشه المشحونه بالجهد العالي و عند اصدمها بالفسفور فان الفسفور يعطي فو تو نات فتضي البيكسل حسب التحكم في الكاثو دات الثلااثه الاحمر و الااخضر و الاازرق و تعمل ملفات الفير تكال و
ct in any electronic circuit, if you truly understand how a particular circuit work, you can actually do some modification to make the electronic equipment work again. If the electronic equipment is considered beyond repair, there is no harm in trying out any modification method that you may think is the best to make the electronic equipment to work again. In order to do that, you must first equip yourself to have a basic understanding of electronics theory. For your information, the above problem was a common fault and I’ve already solved lots of it and made some nice income from a simple 10 minutes job. Have a great day my friend!
التر كيب الداخلي لي شاشه التلفزيون
اولاا يجب احضار استشو ار حراري 1600 او 2000 و اتريشه خشب عريضه و شاكوش
يجب تسخين الغطاء بالاستشو ار و ادخال سكين بشكل عمو دي و تحرير الااطار مع التسخين
ثانيا يجب فتحها من الطرف و محاوله الابتعاد عن نقاط الااعين الدائريه بتاع نسبه ماء و نفس الشي
الااعين الخاص بي تفريغ بخار الماء و طغط الهوء
عند الفتح ير اعي ان لا تطغط بقو ه مره و احده و ان تستعمل حراره
و عند الاانتها ء من الفك لا ارجاع الغطاء الي شكله الاساسي يجب استخام كرسي و بطاريت السياره نفسها و عند التسخين علي الغطاء يطغط وزن البطاريه علي الا طرف الجانيه بحيث تحصر البطاريه الغطاء علي حائط مع الطغط و الاستشو ار سير جع الي شكله الااصلي وتختفي الانحنئات و بالنسبه لي الانحنئات جه الااعين بكل بساطه نستخدم حيله الكرسي و السكين و نطغط الكرسي علي السكين علي الغطاء باليد و سيتر كز طغط
كبير علي نقطه صغيره مع الحراره سيرجع و لو اطريت ضع وزن علي الكرسي او اجلس عاليه حتي يكون و زن كبير مركز علي نقطه صغيره و بعدها يجب ان نسلط ضوء قوي علي الخلايا لنري نسبه الماء اذا كان ناقص نزود حتي يغمر المعدن بسنتي متر و احد اوو احد و نص و بعدين ناخدها عند بتاع البطاريات و نطلب منه ان يقيس نسبه الحمض بي سحاحه الهيدرو ميتر لقياس نسبه الحمض اذا اعطي اخضر هاد يدل علي ان الحمض جيد و هنا يجب ان نكون قد شحنا البطاريه بشكل كامل بالسياره او عن طريق شاحن خارجي لجعل السائل كله حمض كبريتيك
و لو الحمض تمام يبقي العيب في البطاريه رسبت الرصاص نتيجه التخبيط في السياره و نتيجه العمر و نتيجه العمليات الكيما ئيه و الترسيب و الااهم الترسيب الزي يحصل عند الكرانك عند التشغيل لي الستارتر او لو احد الفنيين عمل شورات و هاد طبعا يدمر البطاريه حرفيا لاانه لو كانت مشحونه قد يحدث شورات بترسيب الرصاص بين الخلايا السالبه و المو جبه في الخليه الو احده
و عند الشحن في المنز ل لو كانت البطاريه ميته قد نعمل هادي الحيله مع انها خطيره و لكن قد تنجح
و هيه ان نقوم بتمييل البطاريه و زالك حتي يرجع الرصاص المترسب للنزول بين الااقطاب و يتم تفاعله مع الحمض و عند الشحن يلتصق علي الااقطاب من جديد انا افضل عمل هادي الحركه بعد الشحن كل 3 شهور في المنزل لي ارجاع الرصاص المترسب الي البطاريه او عمالها بالسياره و زالك عن طريق تميل البطاريه بي 20 درجه للجهتنين و بعدها تميلها للصفر اي جعلها مقلوبه علي الجهتين للثو اني حتي لا يتسرب الماء داخل الخلايا السته عن طريق فتحت التهويه المشتركه
طبعا مرات يحصل تهريب نسبه ماء من الخامس لي السادس او من السادس لي الخامس و من الااول للثاني او العكس و هاذا يحصل عندما تميل السياره علي حجاره او تمشي علي مطب غير مستوي فيحصل هاد الشي مع الزمن
من الفيدو هات للمستهبلين علي اليوتيوب انهم يصورو ن السود الموجود في السائل علي انه كربون و انه يجب رميه ايه العبط ده انه كبريتات الرصاص و يكون لو نها طبيعي اسود و طبيعي البطاريه لمن تكون غير مشحونه تكون فيها كبريتات الرصاص و لمن تنشحن يرجع الرصاص لي الاقطاب فالحمير لمن يرمو كبريتات الرصاص السوداء يدمرون الالو ح للبطاريه و لزالك يجب قبل كل شي ان يتم الشحن و لو فتحت و لقيت الماء اسود كبريتات الرصاص بعد الشحن معنها زود نسبه الماء و حاول ان تعمل فكره تمييل البطاريه و تشحن الي ان يقل السود (( كبريتات الرصاص بو )) و عندها زود ماء و افحصها بالهيدور ميتري و بعد الو صول الي نسبه الحمض الجيده اسحب الباقي خارج البطاريه
و كل ما يو ضع في اليوتيوب لا علاقه له لا بالعلم و لا بي اي شي ناس جهله يملون وقت فراغهم
طبعا زياده تركيز الحمض تودي الي ز ياده ترسيب الرصاص و هاد غير جيد لا انه سيكون هناك احتمال ان يكون الرصاص بين الشرايح السالبه و المو جبه يترسب بين ها و يعمل شورت و يقصر من عمر البطاريه
و طبعا لمن تفتح و تلقي ماده بيضاء علي الخلايا نتيجه نقص الماء ده اكسيد الرصاص يعمل زي الملح الاابيض و ده حله نك تزيد الماء وتتر كها ساعتين و بعدين تشحنها
